昌九高铁即将建成通车，南昌至九江将形成老京九普速线、昌九城际、新昌九高铁三条通道并存的铁路格局。新高铁主要承担全国长途高速客运功能，将大幅分流原有线路的长途客流，释放老京九铁路的运力，为南昌开通周边县市市域通勤铁路、完善都市圈交通体系带来绝佳窗口期。

当前，南昌通往永修、南昌县、向塘、丰城等近郊区域的通勤方式以公交、自驾为主，存在通勤耗时久、高峰期拥堵、出行成本高等问题，县区与主城联动效率偏低，制约了南昌都市圈融合发展。依托此次铁路运力优化契机，盘活老京九、浙赣普速闲置运能，开通市域公交化铁路十分必要且切实可行。

建议充分利用释放的铁路运力，改造优化沿线站点，开通南昌主城至周边县区的通勤列车，重点覆盖永修、新祺周、南昌北、莲塘、南昌南站、向塘、丰城等重点城镇。采用公交化运营模式，缩短发车间隔、简化乘车流程、优化票价体系，打造便捷、高效、低成本的跨区通勤通道，满足群众日常通勤、出行、购物、求学等生活化出行需求。

此举既能盘活现有铁路资源、避免基建浪费，有效分流地面交通压力、缓解城区拥堵，又能密切南昌主城与近郊县区的人员、产业、经济往来，拉近城乡时空距离，激活南昌县、丰城等区域的发展活力，助力南昌都市圈高质量发展，切实提升群众出行幸福感和区域发展能级。